દરેક વ્યક્તિ જીવનમાં એક વાર રોડ પ્રવાસ ઉપર જવાનું આયોજન બનાવે છે અને એ સાહસિક લાગે છે. એ થાકેલા જીવનથી દુર એક સુંદર શાંતિ તરફ લઇ જાય છે. રોડ માર્ગથી પ્રવાસ કરવો સારું લાગે છે. તમારી સેવા કરવા માટે ઘણા રાજમાર્ગ રોડ છે. રાજમાર્ગ કોઈપણ રીતે આપણી ડાયરી, તેની યાદો, હોટલ, ખુલ્લા આકાશ અને હવામાં અટકે છે. લીસા રોડ ઉપર ઝડપી ગતીથી ડ્રાઈવિંગ કરવું હંમેશા જોરદાર હોય છે.
અહિયાં થોડા જાણવા જેવા તથ્ય છે, જે તમારે ભારતના રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગો વિષે જાણવા જોઈએ :
૧. ભારતીય રોડની કુલ લંબાઈ : રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ, એક્સપ્રેસવે, ગ્રામીણ અને જીલ્લા રોડના સંયોજક પછી, રોડની કુલ લંબાઈ લગભગ ૩૩ લાખ કી.મી. છે.
૨. જુન ૨૦૧૭ સુધી દરરોજ ૨૩ કી.મી. રાજમાર્ગનું નિર્માણ કાર્ય કરવામાં આવે છે.
૩. ભારતમાં ૨૦૦ થી વધુ રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ છે, અને તેની કુલ લંબાઈ લગભગ ૧,૦૧,૦૧૧ કી.મી. છે. તે ઉપરાંત, રાજ્ય રાજમાર્ગોની કુલ લંબાઈ ૧,૩૧,૮૯૯ કી.મી. છે.
૪. રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ માત્ર ૧.૮% ભારતીય રોડનું નિર્માણ કરે છે. અને તે ભારતમાં લગભગ ૪૦% રોડ કામગીરીને નિયંત્રિત કરે છે.
૫. રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગો માંથી મોટાભાગના ૨ લેન રોડ છે અને લગભગ ૨૨,૯૦૦ કી.મી. રાજમાર્ગ ૪ થી ૬ લેનના છે.
૬. રાજમાર્ગોની સંખ્યા : તેની ઓળખ કરવા માટે તમામ રાજમાર્ગોની વિશિષ્ઠ સંખ્યા છે. મુખ્ય રાજમાર્ગ ૨- અંકની સંખ્યાના છે અને દ્વિતીય શાખા ૩- અંકની સંખ્યા છે. નંબરીંગ એવી રીતે કરવામાં આવે છે કે સામાન્ય વ્યક્તિ એ ઓળખી શકે કે કઈ શાખા કોની છે.
દાખલા તરીકે : ૧૪૪ નંબર રાજમાર્ગની સંખ્યા ૪૪ માટે એક માધ્યમિક શાખા છે. તેને આગળ સબ ડીવીઝનમાં વહેચવામાં આવે છે, અને પ્રત્યય આંકડા સાથે નામ આપવામાં આવે છે. જેમ કે ૧૪૪A, ૨૪૪A, વગેરે.
૭. ૨૦૧૦ માં રાજમાર્ગ સંખ્યા પ્રણાલીને યુક્તિસંગત બનાવી : એ જણાવવું મુશ્કેલ હતું કે કયો રાજમાર્ગ કઈ દિશામાં જઈ રહ્યો છે, એટલા માટે સરકારે ૨૦૧૦ માં રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોની સંખ્યા પ્રણાલીને યુક્તિસંગત બનાવવાનો નિર્ણય લીધો. ઉત્તરથી દક્ષીણ સુધીના તમામ રાજમાર્ગોને પણ સંખ્યા અંક અને પૂર્વથી પશ્ચિમ તરફ વિષમ સંખ્યામાં જોઈ શકાય છે.
૮. ભારતીય રાજમાર્ગ પ્રાધિકરણની (NHAI) જવાબદારી : ભારતીય રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ પ્રાધિકરણ રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ નેટવર્કના નિર્માણ અને સમારકામ માટે જવાબદાર છે. આ રોડ પરિવહન અને રાજમાર્ગ મંત્રાલય અંતર્ગત આવે છે. તેની શરુઆત ભૂતપૂર્વ પ્રધાનમંત્રી અટલ બિહારી બાજપાઈએ કરી હતી.
૯. રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ વિકાસ પરિયોજના (NHDP) વિષે : રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ વિકાસ પરિયોજના (NHDP) ભારતની સૌથી મોટી રાજમાર્ગ પરિયોજના છે, જેને ભૂતપૂર્વ પ્રધાનમંત્રી અટલ બિહારી બાજપાઈના નેતૃત્વ હેઠળ શરુ કરવામાં આવી હતી. આ પરિયોજનાનો મુખ્ય ઉદેશ્ય રાજમાર્ગ ઉન્નત કરવાનું (અપગ્રેડ) છે અને મુખ્ય રાજમાર્ગોને પહોળા કરવાનું છે.
૧૦. તમે તમારી રોડ ટ્રીપમાં જુદા જુદા માઈલના પથ્થર જોયા હશે. શું તમે ક્યારેય વિચાર્યુ છે કે તે અલગ અલગ રંગોના કેમ હોય છે? તે માઈલના પથ્થર શહેર, રાજ્ય અને રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગોને અલગ કરવામાં મદદ કરે છે. જેમ કે પીળો અને સફેદ રંગ રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગો માટે છે. રાજ્ય રાજમાર્ગ માટે લીલો અને સફેદ. અને કાળો અને સફેદ સીટી હાઈવે માટે છે.
૧૧. એનએચ ૪૪ એ ૩,૭૪૫ કી.મી. ની લંબાઈ સાથે સૌથી લાંબો રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ છે. તે જમ્મુ કાશ્મીરમાં શ્રીનગર અને તામીલનાડુમાં કન્યાકુમારીની વચ્ચે ચાલે છે.
1૨. NH 5, NH 548 ની સાથે ભારતનો સૌથી નાનો રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ છે. NH 118 ઝારખંડ રાજ્યમાં આસનબની અને જમશેદપુરને જોડે છે અને NH 548 મહારાષ્ટ્રના કાલંબોઇથી છે જે ભારતમાં સૌથી નાનો રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ છે.
૧૩. સૌથી લાંબુ તિપતિયા ઘાસ ઇન્ટરચેંજ : કાઠીપારા જંકશન કે કાઠીપારાનો ફ્લોવરલીફ એશિયાનો સૌથી મોટો ફ્લોવરલીફ ફ્લાઈઓવર છે. તે ચિન્નઈ, તમિલનાડુમાં એક મહત્વનું રોડ જંકશન છે.
૧૪. લેહ-મનાલી રાજમાર્ગ દુનિયાનો સૌથી વધુ ઊંચાઈ વાળો મોટર રાજમાર્ગ છે, જે હિમાચલ પ્રદેશના શિમલાને જમ્મુ અને કાશ્મીરને લેહ સાથે જોડે છે.
૧૫. દારુની દુકાનો અને બારને ભારતના કોઈ પણ રાષ્ટ્રીય રાજમાર્ગ પર ચાલવાની મંજુરી નથી.